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能源管理
航空產業高度依賴化石燃料,長榮航空持續監測飛行及地面作業的能源使用情況,自2023年起,將能源盤查範圍擴大至全球營運據點,涵蓋國內外各大場站、市區辦公室等場所。除了積極推動飛行作業的節油措施外,長榮航空亦不斷推行辦公大樓節能方案,每年對臺灣自有大樓用電量進行監控,以評估各項節能方案推行成效。2024年,臺灣自有大樓節電量達324,181度。此外,自2023年起,我們逐步增加再生能源的使用,涵蓋航空永續燃油與太陽能光電等,旨在減少對傳統能源的依賴,並有效降低溫室氣體排放。
  單位 2021 2022 2023 2024
電力 KWh 24,513,430 24,390,735 24,617,750 24,664,099
節電量 KWh 778,283 1,157,157 1,196,346 324,181
用電強度 KWh/m2 120.22 119.62 120.73 120.96
註1:用電統計範圍為臺灣自有大樓,強度計算包含外部廠商用電。
註2:節電量統計數據為節電措施實施前後之差異,2021至2023年統計項目為智慧能源管理系統及貨梯電力回生設備;2024年為設備汰換、空調節能措施及貨梯電力回生設備。
水資源管理
長榮航空臺灣營運據點用水由自來水公司供應,無使用來自地表水、地下水與海水等,所有放流水均為民生一般污水,並排入政府之處理系統。此外,營運總部設置雨水回收與冷凝水回收系統,增加水資源再利用的效率,減少自來水用水量。在各辦公大樓採購廚衛設備時,優先採用省水標章產品,以達到水資源效率的最佳化。

(單位:百萬公升)
  2021 2022 2023 2024 2024目標
自來水 130.432 125.778 143.226 149.140 -
冷凝水 3.769 4.769 5.991 9.262 -
雨水回收 0.396 1.312 0.024 0.188 -
總取水量 134.597 131.859 149.241 158.590 -
總排水量(含廢水) 114.407 112.080 126.855 134.801 -
總耗水量 20.190 19.779 22.386 23.789 28.751
註1:總耗水量=總取水量-總排水量。
註2:水資源統計範圍為臺灣自有大樓(營運總部、保稅大樓、舊保稅大樓及臺北航空大樓),總耗水量以總取水量15%估算,並重編2021-2023年總耗水量數據,2023年報告書未量化相關數據。
廢棄物管理與減量
長榮航空產生之廢棄物來自於辦公活動以及機上服務,辦公活動產生之廢棄物雖較不會對環境、社會與健康產生顯著衝擊,但長榮航空秉持拒絕使用(Refuse)、源頭減量(Reduce)、再使用(Reuse)、回收(Recycle)、維修保養(Repair)的5R原則,逐步落實廢棄物管理策略。地面作業廢棄物減量措施包括加強辦公區域回收設施、侍應品外包裝紙箱回收再利用、員工餐廳報餐控管、舊家具再利用、機票及貨運提單電子化、辦公室電子公文、機務維修表單電子化與辦公室手冊文件電子化等。機上廢棄物方面,除持續推動電子化刊物外,更響應國際減塑目標與政策,致力於從源頭實行減量,定期透過專案會議,以大數據分析,精準化控制機上服務用品,逐步規劃採用更輕或更具環保材質的服務性用品,減少廢棄物產生。另 自成立以來,從無發生廢棄物或油料嚴重洩漏事件。

為避免廢棄物未妥善清運將可能對自然環境造成負面衝擊,長榮航空依法設置貯存場分類放置,並依據公告應回收、再利用及事業廢棄物等類別,委託合法專業之回收、代清除處理業者執行回收清理作業,並無跨國運輸處理有害廢棄物之情事。臺灣自有大樓各類廢棄物清除處理由權責部門負責,定期進行追蹤稽核,以確保最終處理之合法與安全性,並針對員工人數最多的營運總部及臺北航空大樓統計及追蹤廢棄物、有害事業廢棄物及資源回收數量,藉此自我管理並確保廢棄物之產出無異常增加情事;保稅園區機上服務與銷售品紙箱回收,亦委由合法專業處理業者執行回收清理作業,以確保可回收包材落實回收。機上服務產生之廢棄物主要為服務性用品及餐點廚餘,皆依場站所在地規範進行妥善處理,亦未產生顯著衝擊。

(單位:噸)
  2021 2022 2023 2024 2024目標
資源回收 33.83 56.94 55.52 61.32 -
焚化處理(能源回收) 219.16 209.10 210.22 220.60 247.03
焚化處理(無能源回收) 0.07 0.07 0.10 0.10 -
掩埋處理 0 0 0 0 -
其他處理方式 0 0 0 0 -
註:廢棄物統計範圍為營運總部及臺北航空大樓。