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風險管理
為完善並落實風險與機會管理機制,長榮航空訂定「風險管理政策與程序」,針對可能影響企業經營的不確定因素進行風險管理,包含對負面威脅及正面機會之管理,以提昇風險管理分工效能,確保公司永續發展目標之達成。

風險與機會管理架構
董事會為長榮航空風險與機會管理之最高指導單位,負責核定風險管理政策、程序及組織架構,董事會轄下設有永續委員會,負責審訂風險管理政策與監督風險管理相關決策推行及運作機制,每年定期向董事會報告執行情形。永續執行委員會則負責規劃、執行與監管風險管理相關業務,每季會議督導各權責部門落實風險管理政策與追蹤風險控管及風險改善之執行情形,並每年定期向永續委員會報告執行情形。長榮航空透過年度內控自查作業及第三方查證單位每二年一次的外部稽核,確認風險管理流程合規性與運作情形,持續監督風險管理機制之有效運作。風險管理流程合規性與運作情形已於2026年6月17日由台灣衛理國際品保驗證股份有限公司(BVC)完成外部查證。
風險與機會管理流程
Step 1 範疇確認

永續執行委員會各行動小組辨識可能影響企業目標達成或可合理預期將影響企業展望之相關風險與機會,並定義及區分「短期」、「中期」、「長期」的時間範圍

Step 2 評估

針對辨識的風險與機會評估其衝擊度/影響程度、可能性及發生速度(僅風險評估發生速度),以判定重大性

Step 3 管理

各權責部門評估風險胃納/容忍程度,並確認各項風險與機會之影響合理預期將發生之時間區間。依據評估結果,提出因應行動,並建立風險與機會管理之相關指標及目標,定期提報永續執行委員會追蹤

Step 4 揭露與溝通

永續執行委員會每年定期將公司整體風險與機會管理作業成效提報永續委員會及董事會,並依規定揭露相關資訊

長榮航空參考ISO 31000風險管理系統及Committee of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission (COSO)所發布之Risk Assessment In Practice方法學,並整合國際財務報導準則(IFRS)永續揭露準則,依重大性原則將營運過程中可能面臨之經濟(含公司治理)、環境、社會與重大主題相關之風險,執行風險辨識、評估、管理及揭露,本年度進一步將合併子公司納入評估範圍,以更完整掌握整體營運風險。在評估階段,針對已辨識之項目依1~5的分級量化標準評估其衝擊度/影響程度及可能性,針對風險項目,另納入潛在性(發生速度)進行綜合評估。評估範圍涵蓋策略、營運、財務、氣候及新興風險。此外,長榮航空考量整體營運策略及經營環境,由永續執行委員會依鑑別結果評估風險胃納程度及機會之發展性,提交總經理核決,作為後續風險回應與機會管理之依據,將整體風險控制於可接受的範圍內,並有效掌握潛在機會。

策略風險
包含因國際政經局勢、產業發展趨勢、同異業競爭、品牌形象及智慧資本等面向的改變,可能對公司造成影響之風險。
營運風險
包含對營運可能產生的衝擊,如巿場變化、飛航安全、資訊安全、隱私保護、勞資關係 、法律合規性及供應鏈管理等各項可能造成公司負面衝擊之營運風險。
財務風險
匯兌風險、投資風險、資金風險、流動性風險、信用風險及避險操作等造成可能損失之風險。
環境風險
包含因應氣候變遷與天然災害相關議題所展開之溫室氣體排放管理、碳權管理、能源管理、生物多樣性、自然資源等有關議題及需符合國際及當地環保法令或環評等要求之環境風險。
中長期新興風險
未來三至五年可能對公司經營、營運及策略等層面造成一定程度影響之新興風險。


新興風險鑑別
隨著全球航空監管機構法規要求日益增加、氣候變遷、資訊安全、政治影響、以及新興科技的疾速發展等,企業面臨的風險伴隨著不確定性,而「新興風險」為航空公司須審慎評估的重要議題之一。透過更進一步辨識、分析、訂定因應措施,即早因應新形態的潛在風險,減少對營運產生的衝擊。

長榮航空參酌世界經濟論壇(World Economic Forum, WEF)每年初公布之「全球風險報告(The Global Risks Report)」,由永續執行委員會各行動小組就其業務範疇鑑別可能之新興風險並進行風險因子調查,建立風險因應措施,定期將結果提報永續委員會及董事會。
Step 1 啟動新興風險評估程序
Step 2 各行動小組鑑別新興風險
Step 3 永續執行委員會辨識與分析新興風險及研擬因應措施
Step 4 向永續委員會及董事會呈報執行情形

新興風險鑑別結果
 
01  新興技術使用與假訊息 / 科技類

隨著生成式AI與數位科技快速發展,高度逼真的假訊息(如偽造圖片與網址)已能大規模自動化傳播,大幅增加了真偽辨識的難度。當大眾認知未能跟上技術演進時,錯誤資訊極易被誤信並迅速擴散,這將削弱外部利害關係人對公司的信任,進而引發營運衝擊、財務損失或商譽受損,對企業的營運韌性與品牌信譽帶來嚴重潛在威脅。

對長榮航空的衝擊

新型假訊息(如偽造航班與釣魚網站)易誤導旅客並騙取個人機密資料,嚴重損害品牌商譽。
內部管理上,AI應用若涉及機敏資料,遭駭恐導致資料外洩;若過度依賴或誤用,則可能造成決策偏誤與成本增加。此外,品牌遭冒用時,企業須投入資源澄清並加重客服負擔。整體而言,相關風險已對營運穩定與韌性形成挑戰,亟需持續強化資安防護與應變能力。

我們的因應措施

長榮航空持續強化資訊安全與數位風險管理機制,透過驗證機制、資料保護及網站安全管理等措施,降低個資外洩、詐欺交易及假冒身分等風險,並持續提升官方平台及品牌識別度,透過多元管道宣導網路安全自我防護觀念。同時,我們建立資安事件通報、跨部門應變及外部通報處理機制,於接獲主管機關或相關單位通知後即時釐清、澄清及採取必要處置,必要時透過官方管道即時發布正確資訊。針對新技術應用於假訊息等新興風險,公司將持續追蹤外部資訊環境,定期辦理資安及社交工程教育訓練,並制定AI使用規範與治理原則,以提升整體營運韌性、維護公司商譽及利害關係人信任。

 
02 人才市場結構轉變 / 社會類

受少子化與高齡化等人口結構變化影響,整體勞動力市場長期緊縮;同時,隨著生成式AI與綠色轉型相關技術快速演進,產業對高階數位與新興技術人才之需求結構正快速改變。外部結構性變化可能影響公司關鍵技術導入、營運韌性及轉型策略之執行,導致創新動能受限,並對整體營運與競爭力造成影響。

對長榮航空的衝擊

可能面臨勞動力緊縮與技術轉型雙重挑戰,若無法透過產學合作與多元招募有效吸引新血,將導致人力及關鍵技術產生斷層。這將直接影響公司內外部AI智能計劃順遂與自動化服務效率,並使永續航空燃油(SAF)採購策略與減碳工程的落實受阻,加上科技業激烈的人才競爭壓力,對公司核心人力資源產生排擠效應。一旦缺乏具備數位與綠色轉型能力的人才,將限制整體的創新動能,削弱我們在國際航空市場中的營運韌性與長期競爭力。

我們的因應措施

為因應人才需求轉變,長榮航空除定期檢視薪資福利制度外,亦持續強化員工數位應用、人工智慧及ESG等專業能力培育,同時積極導入AI智能客服及辦公流程自動化,提升營運效率並降低行政作業負擔。此外,我們與外部專業機構合作開設「企業永續管理師證照培訓專班」,持續培養數位及綠領人才,提升員工對永續議題的專業知能與因應能力,以支持公司永續轉型及長期競爭力發展。


風險管理文化
為讓同仁將風險意識深植於日常作業環節中,長榮航空透過多元機制形塑風險意識與文化,以落實企業風險管理及內部控制。
  • 教育訓練
    長榮航空重視「由上而下」及「由下而上」的風險管理模式,每年邀請外部專家辦理6小時的董事相關進修課程,並評估董事專業背景及需求安排課程;2025年分別於7月及10月為董事講授「風險管理-自然風險分析與循環經濟」及「川普2.0-全球經濟與產業展望」課程。此外,為使全體同仁了解風險管理的重要性,每年執行風險管理訓練課程,並例行向同仁宣達注意事項,厚植安全理念於長榮航空所有員工DNA中;2025年受訓人次12,024人,完訓率100%。
  • 風險管理獎勵機制
    長榮航空將綜合評估各職類員工個人工作績效表現、專案執行成效以及風險管理等能力,作為核發相關獎勵金的參考依據,並有助於激勵員工在風險管理上的積極表現。